Joe Bar Team T300

Altre foto: qui

Ecco a voi la mia T309!

Sono felice di presentarvi la mia Triumph Speed Triple T309 colore Fireball Orange del 1996! E' ormai poco più di un anno che la possiedo e credo solo voi potete immaginare la gran soddisfazione che si prova a girare con un esemplare del genere...guidarla poi...un brivido continuo, soprattutto quando la lancetta del contagiri lambisce quota 5.000 giri...puro godimento! Ho impiegato quasi due anni di ricerche per trovarla, e solo grazie a Davide Rebeccani (Motocicli Veloci - Cremona) sono riuscito ad arrivare a lei. Tenuta in più che ottime condizioni, quasi nuova potremmo dire...lo testimonia i pochi kilometri riportati nel tachimetro.

Speed 900 special al Bike Expo

Che poi tanto tanto special non è...
Un paio di foto:

333

Per non farmi dimenticare mai come si può trasformare un vecchio cancello a carburatori

Special giapponese

Sul forum TCP ho trovato questa interessante scansione...volevo condividerla con voi.
In realtà con questa mezza carena fa molto Sprint Sport anche se così è indubbiamente molto più figa e racing...
Mezza carena, 3 in 1, cerchi a 5 razze, un cruscotto iper racing...solita ricetta ma sempre piacevole!

Osservazione

Officina Numero 3 - Milano 2001

Questa foto risale a tanti anni fà quando feci un viaggio in moto con tappa in via Nicolini e dove ebbi la fortuna di conoscere Carlo Talamo il quale mi fece i complimenti per la mia moto.
Passando in officina ho avuto moto di osservare alcune soluzioni estetiche tecniche che mi hanno ispirato in alcuni mei lavori Officina Numero 3 - Milano 2001

From USA

Da un "raduno" USA spunta questa Speed che sembra "Originale" a parte gli scarichi (ma che potrebbero essere una "versione racing" Triumph) e sopratutto il colore....
Forse che negli States si esportasse anche in questa "interessante" colorazione ?
Dalle pinze marchiate Triumph sembrerebbe una '96 e direi.... in ottime condizioni !!!

9 cilindri

Trigun

Ecco che oggi, nella consueta visita ai vari forum Triumph, trovo anche una foto di una T309 con scarichi Trigun, limitatissimi ed ideati da Carlo Talamo...una simpatica sciccheria in omaggio alle Trident da corsa di quarant'anni fa - e della nuova special di T R I L U C -



L'unica volta che gli avevo visti erano montati su questa special su base Trident 750:

Fare le cose belle alla Speed Triple...

Allego vetusto articolo su come migliorare la Speed Triple a carburatori tratto da Performance Bikes di qualche millennio fa...

Grazie al mio corrispondente inglese dodgy_tom per l'assist.

Ciao,

t_s

altri piccoli omaggi...per lei...ha compiuto 15 anni...

Finalmente, dopo diverso tempo son riuscito a farle il regalo di compleanno, il regalo dei 15 anni, dopo 450km tra il passo dell'Abetone ed il passo del Lagastrello, dopo che mi ha fratturato i polsi, e dopo che s'è fatta ammirare, la regina dell' appennino Tosco-Emiliano, ha dominato ogni curva...Cattiva e rabbiosa, non abbassa mai lo sguardo, quando è ora di un sorpasso senti i filtri conici urlare a squarciagola per scaricare tutta la schiena che ha fino a rovinare i copertoni sull'asfalto...

Non da tutti...e non è per tutti...!!!

Daniele Vezzani

Più che chiedermi il perchè...mi chiedo...perchè no...?

Ragazzi felice d'esser nel post-produzione in mezzo a voi...
Mi sa che c'è da chiedere un pò permesso e un pò raccontar di se giusto...???

Bene...Daniele Vezzani...un pò per tutti "Vezza" 26 primavere ovvero un'84, quindi non un precoce compratore del '90 Motorcycles Store, ma uno stimatore dell'idee/livree che necquero in quei tempi...

Ben'appunto che...

Prima moto a 21 anni con una "buona" speed 955 del 2000, ormai è diventata una ex, al suo posto ora accolgo in in salotto, 3 ribelli propulsori tricilindrici:

Speed T301 1995

Daytona T595 1998

Speed Triple 1050 2005

Penso e ripenso al grosso errore d'aver fatto quel giorno nell'acquistare quella mia prima Speed Triple, errore perchè, da quello è cambiato un pò tutto...un pò tutto è...la passione per queste 2 ruote, la passione che si chiama Triumph, passione di nome Triumph che si è "trasformata" in lavoro, cosi tanto lavoro che con l'aiuto di amici, son riuscito ad avviare una vita mia in mezzo alle moto, in particolare le Triumph, un lavoro che mi permette di lavorarci giorno e notte in mezzo a queste moto...Qualcuno gia mi conosce, tengo però che chi legge sappia di cosa parlo, quindi...

IFB "Italian Factory Bike"

è il nome dell'azienda di cui son titolare, e che mi permette di vivere in mezzo a questo mondo.
Daniele Vezzani